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Mais um modelo alemão de alta performance acaba de se aposentar. Depois de a BMW encerrar a produção do M5 e M6 e da Audi anunciar no ano passado que não fabricaria mais a atual geração do RS6, chegou a vez dos jipões ML63 AMG e ML450 CDI, ambos fabricados pela Mercedes-Benz, se despedirem. A iniciativa de eliminar as duas opções mais potentes da gama ML é um indício de que uma nova geração do modelo pode estar a caminho.
Com a decisão, a linha ML passa a contar com duas versões a gasolina e três, a diesel. São eles, o ML500, que vem equipado com um V6 5.5 litros de 24 válvulas e 388 cv de potência, e o modelo de entrada ML350, que esconde sob o capô um bloco V6 3.5 l de 272 cv. Os motores a diesel que empurram o SUV de luxo são os V6 3.0 l, de 190 cv (ML300 CDI), de 221 cv (ML350 CDI BlueTEC) e 224 cv (ML350 CDI). Vale lembrar que o ML63 AMG vinha com um poderoso V8 6.2 l, de 510 cv e 64 kgfm de torque máximo, associado a uma transmissão automática AMG Speedshift 7G-Tronic. Com esta configuração, o ML63 AMG era capaz de acelerar de 0 (zero) a 100 km/h em cinco segundos e atingir a velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).
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