Enfim, o Lamborghini Aventador

LP700-4 é o mais potente da história da marca: traz motor 6.5 V12 com 700 cv

Lamborghini Aventador utiliza motor 6.2 V12 e chega aos 100 km/h em incríveis 2,9 segundos

A Lamborghini revelou nesta segunda-feira (28), um dia antes da abertura do Salão de Genebra à imprensa, o seu mais novo superesportivo: o LP700-4 Aventador. O cupê chega para substituir o Murciélago e aposta em uma série de novidades para bater de frente com a Ferrari 599 GTB. Aliás a cor vermelha, pouco usual por parte da Lamborghini, lembra em muito a rival do grupo Fiat. Trata-se do Lamborghini mais potente de todos os tempos.

A montadora aposta em um motor 6.5 V12 com nada menos do que 700 cv de potência no Aventador, nome que remete a um famoso touro espanhol da década de 90. O torque é uma verdadeira patada de 70,4 kgfm. Os dados de desempenho surpreendem ainda mais. Segundo a marca, o carro é capaz de chegar aos 100 km/h em incríveis 2,9 segundos e tem velocidade máxima acima dos 350 km/h.

Superesportivo tem nada menos do quatro saidas de escape. Lanternas acendem no formato da letra "Y"

Grande parte destes bons números se deve ao baixo peso: o mais novo Lamborghini pesa apenas 1.575 kg. A marca afirma ainda que tanto consumo de combustível como emissão de poluentes caíram 20% em relação ao Murciélago. O propulsor tem bloco de alumínio, injeção direta de combustível, comando de válvulas variável e uma elevada taxa de compressão, de 11,8:1. Ele é capaz de girar a 8.250 rpm, mas utiliza apenas uma embreagem na transmissão sequencial.

Por fora, o visual chama atenção pela imponência. O para-choque lembra os demais carros da marca, com duas grandes passagens de ar nas pontas. O farol é a novidade, em forma triangular. Na lateral, há enormes entradas de ar para refrigeração do motor.

Usina de potência: motor V12 rende 691 cv de potência e 70,4 kgfm

A traseira é o ponto de maior destaque do veículo. Uma enorme saída de escape agrupa nada menos do que quatro ponteiras cromadas. A lanterna tem pontos luminosos em forma de “Y”. As rodas dianteiras são aro 19, calçadas em pneus 255/35. A traseira é aro 20, com pneus 335/30. No interior, os bancos usam a mesma cor da carroceria e um novo console chama atenção pela quantidade de botões, assim como os instrumentos totalmente digitais, como nos carros da Audi. As vendas na Europa começam no meio do ano por US$ 380 mil, algo em torno de R$ 650 mil se convertido diretamente.

Painel digital e console repleto de botões em novo Lamborghini, que será mostrado no Salão de Genebra entre 3 e 13 de março

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Lançamentos do Salão de Genebra

Audi, GM, Fiat e Saab reservam lançamentos para o segundo semestre.
Volkswagen Golf Cabriolet e Bulli estão fora da lista dos aguardados.

Luis Fernando RamosEspecial para o G1, em Genebra

Lançamentos de Genebra para o Brasil
(Foto: Reuters/G1/Divulgação)

Audi RS3 Sportsback, Chevrolet Cruze Hatch, Fiat Freemont e Saab 9-3 são os quatro lançamentos do Salão de Genebra confirmados para chegar ao mercado brasileiro neste ano.Todos devem estrear no país no segundo semestre. Mas esses modelos não são os únicos previstos para o Brasil.

A Audi é a marca que mais trará modelos expostos em Genebra. De acordo com a montadora, além do RS3 Sportsback, em outubro, e do modelo A1 - já anunciado para chegar às lojas em abril -, estão previstos o A7 3.0 Quattro, para abril, e o A6 3.0 Turbo e o TTRS, para outubro. Também aguardado é o A8, com previsão para desembarcar no mercado brasileiro entre o fim de setembro e o início de outubro.

Audi RS3 Sportsback (Foto: Reuters)

Outra novidade apresentada em Genebra que ganhará as ruas brasileiras no segundo semestre será o Fiat Freemont. Baseado no Dodge Journey 2011, é o primeiro veículo desenvolvido em conjunto com o grupo Chrysler, do qual a Fiat tem atualmente 25% de participação.Ele é produzido na planta de Toluca, no México, e é exportado para os Estados Unidos.

Fiat Freemont (Foto: Reuters)

Já a General Motors trará no fim deste ano o Chevrolet Cruze, nas versões hatch e sedã. Eles serão produzidos na fábrica de São Caetano do Sul, no ABC paulista. A versão hatch vai substituir o Vectra GT ou o Astra (ou os dois).

Versão final do Chevrolet Cruze (Foto: Luis Fernando Ramos/G1)

Saab
No caso da Saab o investimento tem um peso ainda maior. A fabricante de carros sueca, pertencente à holandesa Spyker, pretende começar a vender seus carros no Brasil e no México já neste ano. Os modelos previstos são os sedãs 9-3 e 9-5.

Saab 9-3 sedã (Foto: Divulgação)

Os que não vêm

Para quem gostou dos Volkswagen Golf Cabriolet e Bulli – a nova Kombi –, a notícia não é tão boa. Os modelos estão previstos apenas para os mercados europeu, japonês e chinês. Eles até podem chegar às Américas, mas o Brasil não está na lista, de acordo com a montadora.

Volkswagen Billi (Foto: AP)

Já o Porshe Panamera Hybrid, também estreado em Genebra, só será cogitado para o mercado brasileiro caso o governo inicie um programa de incentivo para a comercialização de veículos híbridos, de acordo com a Porsche.

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Corolla é convocado a substituir partida a frio

CAR MAGAZINE | ESCRITO POR JOSÉ ANTONIO LEME

A Toyota está convocando os proprietários de Corolla nas versões XLi, GLi, XEi, SEG e ALTIS que foram produzidos entre março de 2008 e dezembro de 2010 para comparecer a uma concessionária da marca para substituir o sistema de partida a frio. a partir do dia 1º de março.

De acordo com o comunicado da montadora, o recall preventivo foi anunciado para a substituição das mangueiras que fazem parte do sistema composto por um reservatório, bomba, bocal de abastecimento e mangueiras. As mangueiras que foram utilizadas nesses veículos convocados não estariam em conformidade de fabricação, o que poderia ocasionar pequenas fissuras, ocorrendo vazamento de gasolina.

Outra ocorrência possível das fissuras nas mangueiras seria a formação de contaminantes através da reação do material do anel do reservatório do sistema de partida a frio com a gasolina nele contida, levando a uma possível perda de vedação do selo do exio da bomba e vazamento de gasolina.

Apesar de não haver qualquer registro de acidentes causados por essa falha, há a possibilidade ocorrência de incêndio caso no momento do vazamento haja presença de um agente produtor de faísca no cofre do motor. Para maiores informações, a marca coloca a disposição dos clientes a página da internet www.toyota.com.br e o SAC 0800 703 02 06, além de toda a rede de concessionários Toyota.

Intervalo de chassi
Código do chassi	Últimos 7 dígitos
9BRBB42E09~9BRBB42EX9	5000542~5055571
9BRBB48E09~9BRBB48EX9	5000541~5055592
9BRBB42E09~9BRBB42EXA	5055598~5116530
9BRBB48E09~9BRBB48EXA	5055594~5116529
9BRBD48E0A~9BRBD48EXA	2500002~2500007
9BRBB42E0A~9BRBB42EXB	5116534~5151708
9BRBB48E0A~9BRBB48EXA	5116531~5126284
9BRBD48E0B~9BRBD48EXB	2500008~2525074

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Aranhas forçam Mazda a convocar recall

ESCRITO POR JOSÉ ANTONIO LEME

Notícias bizarras do mundo automotivo. Aranhas, (sim, aranhas) do tipo saco amarelo obrigaram a Mazda a convocar um recall do Mazda 6 na América do Norte e Central para 65 mil exemplares. O problema foi causado pela entrada dos insetos no sistema de combustível do carro. Concessionários reportaram a fábrica 20 casos de aracnídeos que foram encontrados na linha de combustível. Elas teriam entrado através do respiro, o que poderia aumentar a pressão no tanque levando a rachaduras ou até mesmo um incêndio.

A marca japonesa já havia convocado um recall de 50 mil unidades do Mazda 6 produzidos em 2009-2010 e vendidos nos Estados Unidos, além de mais 15 mil exemplares no Canadá, México e Porto Rico. A montadora declarou não saber o motivo pelo qual os aracnídeos escolheram criar ninhos dentro do modelo 6 e disse que nenhum acidente foi causado por isso.

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Dos 500 produzidos, 5 virão para o Brasil; motor 4.4 V8 a diesel e 2 ipads acompanham o carro

Ícaro Bedani - Carro Online

Nesta quarta-feira (9) foi divulgado pela Land Rover um modelo exclusivo que fará parte do estande da marca no Salão de Genebra, Suiça. O Range Rover Autobiography Ultimate terá apenas 500 unidades produzidas no Reino Unido e será comercializado em outros 20 países, 5 unidades virão para o Brasil, as vendas começam em abril. Segundo informações da própria montadora, essa versão do Range Rover é a mais luxuosa já feita pela marca desde sua primeira aparição, em 1970.

O interior do modelo procura proporcionar total conforto aos passageiros, com itens exclusivos de luxo. Os bancos com regulagem automática são de couro, além do teto e painel que levam o mesmo acabamento. Os bancos traseiros também têm ajustes elétricos, mas a novidade fica por conta das mesas para laptop feitas em alumínio, refrigerador e os dois iPads que acompanham o carro (segundo a marca, é a primeira vez que o tablet é oferecido em um veículo).

Acompanhando todo esse luxo, o piso dianteiro leva acabamento em madeira, as portas e painel acompanham o padrão. O porta-malas também tem madeira no piso, segundo a empresa, a ideia foi inspirada em um iate. Os bancos, o volante e algumas partes das portas têm duas opções de couro: vermelho-cereja escuro ou arábica.

Duas cores estão disponíveis para a série de luxo do Range, Vermelho Roussillon e Cinza Otago, ambas são exclusivas e acompanham as rodas de 20” criadas apenas para esse carro. Um pacote de design exterior também está disponível como opcional para o modelo.

Uma dupla de motores está a disposição para o modelo, um propulsor 4.4 TDV8 diesel oferece ao carro 313 cv de potência e 71,4 kgfm de torque, ou o comprador pode optar pelo motor 5.0 V8 a gasolina (no Brasil só será vendida a versão diesel). Ambos são ligados a uma transmissão de 8 marchas que podem ser trocadas através de borboletas atrás do volante. Conforme informado, o modelo alcança 96 km/h (62 mph) em 7s5.

O preço cotado para o modelo não foi divulgado.

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Honda pode ter sucessor do NSX

Em entrevista a site japonês, presidente da marca confirmou o modelo baseado em carro de corrida

Ícaro Bedani | Carro Online

Honda HSV-010GT

O site intenacional carscoop.com em parceria com o portal japonês, asashi.com, divulgou detalhes sobre um possível sucessor do Honda NSX. Segundo os sites, o presidente da marca, Takanobu Ito, oficializou a produção de um superesportivo em uma conferência na última sexta-feira (5).

Entretanto, as informações não estão totalmente claras e o que se espera é que o modelo tenha como base o carro de corrida HSV-010GT, que estreou em janeiro de 2010 na categoria de carros de turismo japonesa chamada SUPER GT. Se seguir esse padrão, a nova máquina japonesa pode levar sob o capô um motor 3.4 V8, capaz de produzir 500 cv de potência e 40 kgfm de torque.

Segundo Takanobu, “haverá dois tipos de carros esportivos, um compacto mais acessível e outro de alta performance. Esperamos comercializar ambos.” disse o presidente da Honda. Conforme informado pelo site japonês, Takanobu pretende vender esse superesportivo devido à participação de outras marcas em competições que usam carros de corrida baseados em modelos vendidos no mercado normal.

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Teste: Ducati Diavel é inacreditável

Por Carlo Valente | do Infomotori/Itália exclusivo para MotorDream

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Última cria da marca italiana combina diferentes estilos para impressionar

A nova Ducati Diavel tenta reunir carcaterísticas de diferentes segmentos numa única moto. O lançamento da marca italiana combina uma custom com uma naked superesportiva tanto no design quanto no desempenho. O garfo dianteiro longo e curvado a deixa com uma aparência de custom, enquanto o grande motor aparente denota uma naked.

A combinação desses elementos é inédita e torna difícil enquadrar a Diavel num único segmento. O braço oscilante traseiro tem 635 mm de comprimento e é ajustável. Os freios Brembo são de duplo disco na frente de 320 mm de diâmetro e disco simples atrás com 265 mm.

A Diavel, como a Multistrada traz um sofisticado sistema que seleciona o tipo de condução da moto. O modo Urban limita a potência do motor a 100 cv, e o DTC (Ducati Traction Control) fica no modo 5 dos 8 disponíveis. No modo Touring a potência chega os 162 cv totais, mas o controle de tração ainda é no nível 3. Para liberar todo o poderio da motocicleta, o modo Sport desativa o DTC e despeja todos os 162 cv na roda traseira, fazendo a Diavel acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos, tornando-a a moto mais rápida da Ducati.

Também como a Multistrada, traz o sistema Hands Free, que dispensa o uso de chave para dar a partida na moto. Diante do piloto estão uma tela LCD com velocímetro, conta-giros e marcador de combustível, e uma futurística tela colorida TFT com informações adicionais como o modo de condução, a configuração do DTC, entre outras informações. O assento principal fica a 770 mm do chão e o peso bruto chega aos 210 kg na versão básica e 207 na Carbon. Ambas estão disponíveis na Europa nas cores vermelho ou preto por 16.990 euros (R$ 38.600) na versão básica e 19.990 euros (R$ 45.400) na Carbon.

Primeias Impressões

Roma/ Itália - Desde que foi mostrada no EICMA, a Ducati Diavel despertou dúvidas se seria realmente ganharia as ruas. O tempo passou e logo 30 exemplares do modelo estavam na frente dos jornalistas para uma bateria de testes. De cara chama a atenção o pneu traseiro com generosos 240 mm, tão grande e pesado - além de desproporcional -, que a moto não transmitia a sensação de agilidade.

O fato é que ao sair com a Diavel pela cidade, percebe-se que a aparência de mosntro não interfere na dirigibilidade. A moto se mostra fácil de dirigir e o condutor não apresenta grandes dificuldades no zigue-zague entre os carros nas ruas. A caixa de velocidades suave e precisa contribui para a boa impressão logo nos primeiros quilômetros. Ao sair do centro urbano a Ducati Diavel continua fornecendo boas impressões. Na estrada as curvas são feitas com maestria. A Diavel é simples, intuitiva e, surpreendentemente ágil. As acelerações vigorosas são dignas do MotoGP.

Em todo o percurso destaque para a segurança transmitida pela motocicleta. O desempenho dinâmico é exemplar, sem apresentar qualquer vibração imprecisões ou aspereza. O que essa moto é capaz de fazer surpreende a todos, e é quase inacreditável. Por essa razão a Ducati quer disponibilizar alguns modelos para test-drives onde os mais céticos poderão se surpreender com a sensação maravilhosa de estar em uma Ducati.

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MINI lança nova linha de motores diesel

Propulsores aliam potência com economia de combustível

Por Vitor Matsubara | Quatro Rodas

A MINI anunciou o lançamento da linha SD para todos os modelos vendidos pela marca. Equipado com um motor 2.0 de quatro cilindros movido a diesel, a novidade entrega 143 cv e um torque máximo de 31,1 mkgf.

O desempenho, marca registrada de todos os motores oferecidos pela MINI, continua sendo um dos destaques na linha SD. Segundo os números fornecidos pela marca, o Cooper SD acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 215 km/h.

No caso do Clubman SD, o carro leva 8,6 segundos para atingir os 100 km/h, chegando ao limite de 210 km/h. O SD conversível é um pouco mais lento no 0 a 100 (8,7 segundos), mas vai até os 215 km/h. O último membro da família SD é o recém-chegado Countryman, que acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos (9,4 segundos na versão ALL4) e chega aos 198 km/h (195 km/h na ALL4).

Em todas as versões, a linha SD é equipada com uma transmissão manual de seis velocidades, podendo contar com a caixa automática de seis velocidades, vendida como item opcional.

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Ferrari mostra cupê FF rodando sobre a neve

Carsale

A Ferrari divulgou nesta sexta-feira (4) as primeiras imagens do cupê FF em movimento. Pronto para estrear daqui a um mês, no Salão de Genebra, na Suíça, o superesportivo aparece rodando sobre a neve, piso que requer tração nas quatro rodas, justamente a maior inovação do cupê de quatro lugares – daí a sigla FF, de Ferrari Four. O sistema de tração integral (4X4), batizado de 4RM, foi totalmente desenvolvido pela fábrica de Maranelo e é 50% mais leve que seus similares.

Com linhas assinadas pelo renomado estúdio italiano Pininfarina, o Ferrari FF é o sucessor 612 Scaglietti, cupê de quatro lugares (2+2) lançado pela marca em 2004. Suas formas chamam a atenção por buscarem favorecer o espaço interno, especialmente o porta-malas, capaz de levar respeitáveis 450 litros. Segundo a Ferrari, foi necessário combinar a estrutura de um hatch à de uma perua para ganhar espaço. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume passa a excelentes 800 litros.

Mas o que não poderia faltar mesmo nessa Ferrari era disposição. E a marca do cavalo rampante caprichou. O largo capô acomoda o novo motor 6.3 litros V12 a gasolina, dotado de injeção direta. O bloco produz 660 cv de potência a 8 mil giros, força capaz de levar o modelo à máxima de 335 km/h. A aceleração de zero a 100 km/h é ligeira: ocorre em 3,7 segundos, apesar das quase 1,8 tonelada de peso. O câmbio automatizado de dupla embreagem veio dos carros de competição da marca.

Ao mesmo tempo, a Ferrari se preocupou com o lado ecológico. Para reduzir o volume de emissões, a fábrica italiana instalou o sistema start/stop, que desliga o motor em paradas curtas para economizar combustível. Com o recurso, a montadora anuncia uma média de 6,4 km/l em percursos mistos (cidade/estrada), marca interessante em um superesportivo do seu porte. O FF ainda terá uma lista de série sofisticada, com amortecedores magnéticos e freios de alta performance da Brembo.

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BMW e PSA fecham acordo por tecnologias híbridas

Empresas pretendem desenvolver componentes em conjunto

Por Vitor Matsubara | Quatro Rodas

Os grupos BMW e PSA Peugeot Citroën anunciaram a criação da BMW Peugeot Citroën Electrification, uma joint-venture para ampliar a cooperação entre as empresas em torno das tecnologias híbridas.

O objetivo é trabalhar em conjunto no desenvolvimento de componentes para veículos híbridos (como packs de baterias, geradores, carregadores, etc.) e de softwares para o funcionamento dos sistemas híbridos. Os parceiros pretendem desenvolver, produzir e/ou adquirir os componentes de forma conjunta, proporcionando economias de escala para ambos os grupos. As empresas projetam desenvolver componentes híbridos padronizados para a eletrificação dos veículos das marcas Peugeot, Citroën e BMW.

As operações devem ser iniciadas no segundo trimestre de 2011, embora ainda dependa da aprovação das autoridades competentes da área da concorrência na Europa. Os novos componentes híbridos resultantes dessa cooperação devem equipar os veículos de ambos os parceiros a partir de 2014.

O anúncio da joint-venture é mais um capítulo da história de parceria entre o grupo PSA e a BMW. As empresas possuem um acordo para a produção de motores a gasolina e já fabricaram mais de 1,8 milhão de conjuntos entre 2006 e 2010. Os motores produzidos atualmente equipam os modelos da MINI, assim como alguns das marcas Peugeot e Citroën.

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BMW apresenta X1 M Sport

Versão esportiva é equipada com acessórios exclusivos

Por Vitor Matsubara | Quatro Rodas

A BMW confirmou o lançamento do X1 com o pacote esportivo M Sport. O modelo mais acessível da linha de utilitários esportivos da marca terá vários itens estéticos exclusivos.

Entre os acessórios, o X1 M Sport terá rodas de liga leve de 17 polegadas, soleiras cromadas com logotipo alusivo à versão e molduras das janelas pintadas de preto.

O carro será equipado também com para-choques exclusivos, dotados de entradas de ar baseadas em outros modelos esportivos da BMW, como o X5 M e o X6 M. O interior terá volante multifuncional de três raios com o logotipo M Sport, bancos esportivos e detalhes exclusivos de acabamento.

A nova versão é a segunda novidade anunciada para o X1 neste ano. Na semana passada, a BMW anunciou a estreia do novo motor 2.0 turbo de quatro cilindros, que gera 245 cv e um torque máximo de 35,7 mkgf a 1500 rpm.

Segundo a montadora, o X1 equipado com o motor 2.0 acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 240 km/h. O novo propulsor aposenta o antigo 3.0 de seis cilindros, que tinha mais potência (258 cv), mas menos torque (31,6 mkgf).

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Alfa Romeo cogita novo cupê esportivo

Modelo seria vendido por cerca de 40 mil euros

Por Vitor Matsubara | Quatro Rodas

A Alfa Romeo estaria desenvolvendo um cupê de tração traseira e motor traseiro que se tornaria o principal modelo da montadora milanesa.

O esportivo deve ser apresentado na forma de carro-conceito e, se tudo der certo, pode fazer sua estreia no Salão de Genebra, que acontece na Suíça em março. Segundo informações da agência de notícias Automotive News, o protótipo deve se chamar 4C GTA e sua versão definitiva poderia ser comercializada por aproximadamente 40 mil euros (o que equivale a 55 mil dólares).

A produção do 4C GTA teria início no fim de 2012 em uma das fábricas da Fiat na Itália. De acordo com fontes ligadas à Alfa Romeo, a montadora pretende fabricar entre 20 mil e 25 mil unidades do novo cupê no prazo de cinco anos.

A intenção da Alfa é criar um esportivo com preço relativamente acessível, o que não aconteceu com o 8C Competizione. O bólido produzido entre 2007 e 2008 era caro demais para a maioria dos clientes da marca italiana. Na versão sem capota, o 8C era vendido por aproximadamente 213 mil euros. Sua produção foi limitada em apenas mil unidades.

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Noble confirma produção do M600

Superesportivo de 650 cavalos de potência atinge máxima de 360 km/h

Carro Online -Márcio Murta - fotos: divulgação

A Noble, empresa britânica de automóveis, anunciou na última quinta-feira (26) que iniciou a produção de seu superesportivo M600. O modelo em questão pesa 1.216 kg e utiliza motor 4.4 V8 biturbo capaz de produzir 650 cavalos de potência e 83,5 kgfm de torque.

Com uma relação peso-potência de apenas 1,87 kg/cv, o M600 é capaz de acelerar aos 100 km/h em menos de 3s0, atingir os 192 km/h em 8s9, antes de alcançar a velocidade máxima de 360 km/h. Para os entusiastas que acharem o desempenho muito radical, a Noble promete duas configurações mais mansas do esportivo, com 550 cv e outra com “apenas” 450 cv.

Assim como os bólidos de competição, o acabamento interno do M600 não contempla muito luxo, uma vez que isso poderia aumentar seu peso. Entre os principais itens de série, contudo, destacam-se revestimento de Alcantara, computador de bordo com GPS e controle de tração. Nenhuma informação sobre preço foi divulgada.

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Carreata em Londres celebra os cem anos do símbolo da Rolls-Royce

Marca celebra centenário da estatueta que decora a frente dos carros.
Colecionadores desfilaram veículos clássicos nas ruas da capital inglesa.

Do G1, com informações da Reuters

Estatueta decora a frente dos carros da Rolls-Royce (Foto: Reuters)

Uma carreata reunindo diversos modelos de carros da marca Rolls-Royce celebrou neste domingo (6), nas ruas de Londres, o centenário da estatueta “Spirit of Ecstasy”, que decora os capôs dos veículos. O desenho do mascote da Rolls Royce foi criado pelo escultor Charles Skyes por encomenda da um lorde inglês, John Walter Montagu, que pediu uma figura de sua amante e secretária Eleanor Velasco Thornton.

A estatueta retrata uma mulher levemente enclinada para a frente com os braços para trás como se estivesse sentindo o vento no rosto e ganhou o apelido de "A dama voadora".

Carreta passou por pontos famosos de Londres, como o Big Ben (Foto: Reuters)

Quatro anos após a criação da estátua que a imortalizou, Eleanor Thornton morreu no naufrágio do navio SS Persia que seguia do Mediterrâneo em direção à Índia quando foi atingido na região da ilha de Creta por um torpedo disparado pelo U38, barco das tropas alemãs. O lorde Montagu, que a acompanhava na viagem, sobreviveu ao naufrágio.

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McLaren revela carro para F1 2011

Após suspense, ingleses revelam modelo mais aerodinâmico

Auto Esporte

A McLaren foi a equipe a mais fazer mistério antes da apresentação de seu novo modelo para a temporada 2011 de Fórmula 1. E finalmente hoje, em Berlim, os pilotos Lewis Hamilton e Jenson Button revelaram as modificações para o carro este ano. As principais novidades estão concentradas nas letarais, com desenho em “L”, no bico mais largo, e na nova distribuição do sitema de escape, com duas saídas laterais e uma saída maior central.

As linhas altamente aerodinâmicas do MP4-26 serão colocadas em teste pela primeira vez em Jerez de La Frontera, no próximo dia 10.

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