Carsale - Compactos com apelo off-road, como o Volkswagen CrossFox, o Ford Ecosport e o Renault Sandero Stepway já fazem parte do cotidiano brasileiro. E o modismo parece ter chegado à Europa. Prova disso é que a Audi trabalha em uma versão aventureira para o subcompacto A1. Rumores preliminares davam conta de que se tratava de uma variante do modelo inspirada no allroad quattro, o crossover baseado na perua A6 e que foi produzido de 2000 a 2006. Mas o novo projeto da Audi refere-se a um utilitário esportivo pequeno a ser batizado de Q1 - seguindo o padrão dos SUV da marca, Q5 e Q7. A plataforma, porém, é a mesma PQ 25, usada no A1, no VW Polo e no Seat Ibiza.
Mas ao contrário dos aventureiros nacionais, o Q1 terá tração integral. Porém, neste caso, o sistema será baseado em conjuntos oferecidos em carros da Suzuki. Vale lembrar que a montadora japonesa que teve 19% de seu controle adquirido recentemente pelo grupo VW, que também detém a marca Audi. Tudo indica que o Q1 deva chegar ao mercado em 2013. E quando isso acontecer, o jipinho da Audi já terá à sua espera concorrentes como o Coutryman, revelado pela britânica MINI em março deste ano, durante o Salão de Genebra, na Suíça.
Carsale - Compactos com apelo off-road, como o Volkswagen CrossFox, o Ford Ecosport e o Renault Sandero Stepway já fazem parte do cotidiano brasileiro. E o modismo parece ter chegado à Europa. Prova disso é que a Audi trabalha em uma versão aventureira para o subcompacto A1. Rumores preliminares davam conta de que se tratava de uma variante do modelo inspirada no allroad quattro, o crossover baseado na perua A6 e que foi produzido de 2000 a 2006. Mas o novo projeto da Audi refere-se a um utilitário esportivo pequeno a ser batizado de Q1 - seguindo o padrão dos SUV da marca, Q5 e Q7. A plataforma, porém, é a mesma PQ 25, usada no A1, no VW Polo e no Seat Ibiza.
Mas ao contrário dos aventureiros nacionais, o Q1 terá tração integral. Porém, neste caso, o sistema será baseado em conjuntos oferecidos em carros da Suzuki. Vale lembrar que a montadora japonesa que teve 19% de seu controle adquirido recentemente pelo grupo VW, que também detém a marca Audi. Tudo indica que o Q1 deva chegar ao mercado em 2013. E quando isso acontecer, o jipinho da Audi já terá à sua espera concorrentes como o Coutryman, revelado pela britânica MINI em março deste ano, durante o Salão de Genebra, na Suíça.
A BMW vai produzir o conceito Grand Coupe de quatro portas para concorrer diretamente com a Mercedes CLS, Porsche Panamera, Audi A7 e Lamborghini Estoque.
Segundo Klaus Draeger, chefe de desenvolvimento da empresa, o conceito, revelado no Salão de Pequim em abril, será posicionado perto do Serie 6.
Os preços e a tecnologia do Grand Coupe serão próximos aos do Serie 6, que custa a partir de 70.450 euros na Alemanha.
Draeger também comentou sobre a possibilidade de o conceito ter uma versão híbrida. “Estamos em condições de trazer uma versão híbrida adicional, uma vez que estamos usando a arquitetura de motor de outros modelos”, afirmou.
De acordo com informações do site Auto News, a produção do Grand Coupe deve começar em 2012.
Montadora inglesa desembarca no país já tem até site oficial
Por Vitor Matsubara | 10/08/2010
Após adiar por algumas vezes sua chegada ao país, a Aston Martin acaba de estrear no Brasil. O primeiro showroom da lendária marca britânica já está aberto, e o site oficial da montadora está no ar.
O visitante pode saber mais sobre todos os modelos que serão importados para o Brasil. Entre os esportivos, destaque para os Vantage Coupe e Roadster e o DBS, este último astro de “Quantum of Solace”, último filme do agente secreto James Bond. A linha DB9 (composta pelas versões cupê e a conversível Volante) e o Rapide, cupê de quatro portas concebido para rivalizar com o Porsche Panamera, também são citados no site da Aston Martin.
Além dos carros, a página mostra uma galeria com imagens da loja que será aberta em São Paulo. A localização não poderia ser melhor: a concessionária fica na rua Colômbia, tradicional reduto das marcas de automóveis mais luxuosas (e desejadas) do mundo. Nota-se um espaço com diversas amostras de cores e opções de acabamento à disposição do cliente, que terá várias opções para personalizar seu carro.
A Aston Martin é representada no Brasil pelo empresário Sergio Habib, ex-presidente da Citroën e atual importador da Jaguar. A marca inglesa já confirmou sua presença no Salão do Automóvel, que acontecerá na capital paulista entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro.
A BMW vai produzir o conceito Grand Coupe de quatro portas para concorrer diretamente com a Mercedes CLS, Porsche Panamera, Audi A7 e Lamborghini Estoque.
Segundo Klaus Draeger, chefe de desenvolvimento da empresa, o conceito, revelado no Salão de Pequim em abril, será posicionado perto do Serie 6.
Os preços e a tecnologia do Grand Coupe serão próximos aos do Serie 6, que custa a partir de 70.450 euros na Alemanha.
Draeger também comentou sobre a possibilidade de o conceito ter uma versão híbrida. “Estamos em condições de trazer uma versão híbrida adicional, uma vez que estamos usando a arquitetura de motor de outros modelos”, afirmou.
De acordo com informações do site Auto News, a produção do Grand Coupe deve começar em 2012.
Modelo "asa de gaivota" é voltado para as provas de velocidade e resistência
do AutoMotor/Portugal, via MotorDream
As equipes interessadas já podem adquirir o Mercedes SLS AMG GT3, a versão do “asas de gaivota” dedicada exclusivamente às pistas. As primeiras entregas estão previstas para fevereiro de 2011, a tempo das próximas temporadas de corridas. Em termos de preços, a marca da estrela de três pontas anuncia o esportivo pelo preço de 334 mil euros, aproximadamente R$ 762,6 mil.
Desenvolvido segundo os regulamentos da competição GT3 da FIA, - como o nome indica -, este SLS está apto a participar de provas de velocidade e resistência.
“O SLS AMG GT3 marca o início de uma nova era esportiva para a Mercedes (...) A AMG trabalhará em conjunto com o nosso parceiro HWA para pôr um departamento de corridas orientado para o cliente”, afirma Norbert Haug, diretor da Mercedes Motorsport.
Petição no Facebook recolhe assinaturas de interessados
Por Bruno Roberti | Quatro Rodas
A Audi iniciou uma campanha no Facebook para importar o modelo TT RS, que é vendido somente na Europa, para os Estados Unidos.
Por meio de uma petição na rede social, a montadora está recolhendo assinaturas. Para medir a aceitação do público, a petição diz que o carro foi desenvolvido para as rodovias da Europa, mas que a Audi pretende levar para os EUA.
Se você quiser assinar a petição, basta conectar no Facebook e aceitar o aplicativo. A Audi não
Campanha do BMW M3 nos Estados Unidos mostra como unir esportividade e sensualidade sob um mesmo tema. O vídeo, chamado “Living in the Lights”, foi produzido por Mouse McCoy, da agência Bandito Garage. O piloto do M3 é Greg Tracy e a beldade que o acompanha é a modelo Niki Huey
Campanha do BMW M3 nos Estados Unidos mostra como unir esportividade e sensualidade sob um mesmo tema. O vídeo, chamado “Living in the Lights”, foi produzido por Mouse McCoy, da agência Bandito Garage. O piloto do M3 é Greg Tracy e a beldade que o acompanha é a modelo Niki Huey
Modelo "asa de gaivota" é voltado para as provas de velocidade e resistência
do AutoMotor/Portugal, via MotorDream
As equipes interessadas já podem adquirir o Mercedes SLS AMG GT3, a versão do “asas de gaivota” dedicada exclusivamente às pistas. As primeiras entregas estão previstas para fevereiro de 2011, a tempo das próximas temporadas de corridas. Em termos de preços, a marca da estrela de três pontas anuncia o esportivo pelo preço de 334 mil euros, aproximadamente R$ 762,6 mil.
Desenvolvido segundo os regulamentos da competição GT3 da FIA, - como o nome indica -, este SLS está apto a participar de provas de velocidade e resistência.
“O SLS AMG GT3 marca o início de uma nova era esportiva para a Mercedes (...) A AMG trabalhará em conjunto com o nosso parceiro HWA para pôr um departamento de corridas orientado para o cliente”, afirma Norbert Haug, diretor da Mercedes Motorsport.
Assista ao making of do filme do carro cristalino no Shell Helix. Engenharia de primeira linha, aliada à criatividade, conseguiu um feito visualmente impressionante.
No filme da produção é possível que o espectador observe o fluxo do lubrificante em ação como nunca antes. Para a versão transparente, a Shell reproduziu um Nissan 370Z totalmente em perspex — espécie de liga de acrílico de alta resistência —, tendo apenas as velas e os pneus convencionais. O carro levou 14 semanas para ser construído, sendo necessárias aproximadamente duas mil peças para este trabalho.
O carro com aparência de cristal possui uma versão em tamanho original e outra ampliada, a fim de ilustrar, no detalhe, os benefícios do lubrificante. O motor é quase duas vezes maior que o original, com o objetivo de demonstrar como o Shell Helix Ultra age para remover até cinco vezes mais sujeira e resíduos do que um óleo mineral convencional, ajudando assim a melhorar sua eficiência.
Petição no Facebook recolhe assinaturas de interessados
Por Bruno Roberti | Quatro Rodas
A Audi iniciou uma campanha no Facebook para importar o modelo TT RS, que é vendido somente na Europa, para os Estados Unidos.
Por meio de uma petição na rede social, a montadora está recolhendo assinaturas. Para medir a aceitação do público, a petição diz que o carro foi desenvolvido para as rodovias da Europa, mas que a Audi pretende levar para os EUA.
Se você quiser assinar a petição, basta conectar no Facebook e aceitar o aplicativo. A Audi não divulgou quantas assinaturas são necessárias para levar o TT RS para os EUA.
Motorista poderá escolher informações, alterar cores e até inserir fotos. Alto custo atrasa aplicação da tecnologia, mesmo em países desenvolvidos.
Por Milene RiosDo G1
Daqui a dois ou três anos, estimam os especialistas, os veículos que circulam no Brasil poderão substituir o painel de instrumentos por um display de LCD reconfigurável. O motorista poderá mudar a apresentação gráfica e escolher as informações que quiser ver, como consumo de combustível, conta-giros, temperatura, tensão das baterias e o ângulo de inclinação (o velocímetro é obrigatório por lei). É possível escolher as cores de fundo, um desenho e até alterar a fonte das letras e dos números.
Software permite que motorista mude a cor de fundo do painel de intrumentos e escolha as informações que achar mais importantes (Foto: Milene Rios/G1)
Essa tecnologia já equipa os modelos mais luxuosos e carros-conceito de algumas marcas, como da alemã BMW e das norte-americanas Ford e General Motors (Continental e Cadillac).
“Apesar de os quadros reconfiguráveis já estarem disponíveis há algum tempo lá fora, é uma tecnologia que ainda está crescendo na indústria mundial”, diz o gerente de engenharia de desenvolvimento na área de painéis de instrumentos da Continental, Iaran Gadotti. “Mas quando ela vingar, o Brasil não vai demorar para tê-la, pois o consumidor não se contenta mais com carros básicos. Essa distância tecnológica entre Brasil e o restante do mundo diminuiu muito.”
De acordo com Iaran, a Continental já está preparada para atender essa nova demanda no Brasil, com projetos já em fase final de desenvolvimento. Eles levam em conta os softwares, a instalação e o suporte. “Em função dos inúmeros recursos que oferece, essa tecnologia custa atualmente até três vezes mais do que o painel convencional, mas a tendência é que com a demanda, os preços abaixem gradativamente até chegar aos modelos de entrada”, diz Iaran.
A Magneti Marelli também tem um software pronto com quatro opções de configurações pré-definidas que podem ser escolhidas pelo motorista. A primeira traz indicações analógicas do velocímetro, do conta-giros, do relógio, do marcador de temperatura e do nível de combustível que podem estar disponíveis em um fundo azul (Classic Blue) ou vermelho (Classic Red).
Assista ao vídeo
Há ainda uma opção mais esportiva com velocímetro digital e conta-giros exponencial e uma off-road, que traz no lugar do conta-giros as informações de inclinação frontal e lateral do veículo. Em todas as configurações, as imagens captadas pela câmera instalada na porta traseira são reproduzidas do lado esquerdo do painel quando o motorista engata a marcha à ré.
“Agora estamos desenvolvendo um novo software que permitirá mudar o fundo do quadro com uma figura ou uma foto - como um desktop de computador -, terá mais opções de cores e irá interagir com o sistema GPS e com o aparelho celular”, diz o engenheiro de desenvolvimento da Magneti Marelli, Jean Lanssoni.
A Delphi já desenvolve esse tipo de tecnologia desde 1998 e, atualmente, tem softwares com mais de 200 opções de cores. “É uma tecnologia que a empresa domina, mas ainda é um investimento muito caro, pois exige a criação de um programa específico para cada montadora”, diz o diretor comercial da Delphi, Valdir de Souza. “Em contrapartida, as inúmeras possibilidades de configuração irão permitir que cada fabricante desenvolva seu quadro totalmente diferente das outras marcas.”
Apesar de ser semelhante a uma tela de computador ou de celular, a tecnologia empregada nos painéis de instrumentos reconfiguráveis é muito mais complexa, já que o dispositivo tem que ser resistente a altas temperaturas, vibrações e transmitir os dados em tempo real. “Por isso, o desenvolvimento não é tão simples, o que encarece o projeto e restringe a produção, mesmo nos países mais desenvolvidos”, afirma o diretor do comitê técnico da SAE Brasil, Ricardo Wetzel. “No Brasil a tecnologia está pronta, agora cabe às montadoras a decisão de adotar ou não em seus modelos.”
Pelo acabamento e design, modelo deve puxar consumidores do Tucson. Versão 2.4 não traz grande diferença sobre a 2.0, mais barata.
Por Priscila Dal Poggetto, do G1
Hyundai ix35 foi lançado na Coreia no fim de 2009
e chega agora ao Brasil (Foto: Divulgação)
Em crescimento no mercado brasileiro, com o sucesso de seus utilitários esportivos, a Hyundai não demorou para lançar o ix35 no país. Ele estreou na Coreia do Sul no último trimestre de 2009, como substituto do Tucson, mas entra agora no Brasil em uma posição superior ao antigo modelo. Isso porque o Grupo Caoa, que representa a fabricante aqui, decidiu produzir o carro na unidade de Anápolis (GO), a partir de 2012 ou 2013, e importou todo o maquinário.
Com o novo posicionamento, o ix35 chega para conquistar o público formado pelas pessoas que passaram da classe econômica C para a B em pouco tempo e que desejam o status de ter um carro importado e grande. É o mesmo nicho do Tucson -donos desse modelo, aliás, poderão considerar o ix35 na hora de trocá-lo.
O G1 avaliou as versões 2.0 2WD (câmbio manual) e 2.4 4WD (automático) por um percurso de 230 km em estradas de asfalto e de terra em Santa Catarina, nesta terça-feira (3), durante o lançamento oficial do utilitário.
SUV compacto ganhou novos para-choques, lanternas e uma inédita tração 4x2
À sombra do novo Evoque, o novo Freelander 2 foi apresentado pela Land Rover. O menor modelo da marca passou por uma leve reestilização, que inclui novos para-choques, grade do radiador e lanternas. O motor de 6 cilindros em linha e 233 cv oferecido no Brasil permanece o mesmo, tendo sofrido alterações somente para reduzir emissões de poluentes. A Land Rover do Brasil afirma que o novo Freelander 2 chega às lojas em janeiro de 2011, com preço aproximado de R$ 127.500.
Maior novidade do modelo, a inédita tração 4x2 não será oferecida no Brasil. Equipado com um motor de 4 cilindros a diesel e 150 cv, o modelo não atende as legislações brasileiras para este tipo de combustível. O interior recebeu um novo painel de instrumentos, que inclui o novo logo da marca, com as cores prata e verde. O acabamento pode ter quatro tons diferentes.
